海报新闻记者Sun Laibin最近报道说，小米的第一辆轿车暴露于大灯车架和Fender Tilt Curlling的问题，这引起了消费者的广泛关注。许多小米su7 -ished -ups报告说，该模型的大灯和挡泥板之间的关节膨胀和倾斜，这对车辆的整体外观产生了影响。小米SU7大灯的外部框架面板的图片由网民发布。根据所有者的描述，这个质量问题不是孤立的情况。在小米SU7汽车拥有的汽车和社交平台的多个通信组中，汽车拥有的汽车拥有车辆相关部位的图片，表明大灯和挡泥板之间的关节显然不均匀，并且出现了差距。这不仅会影响车辆的Mgaesthetics，而且还影响了由小米自动质量控制功能所拥有的汽车所拥有的汽车。 5月15日，王伊格拉我是智格消费者保护委员会的车辆专家，对此问题进行了审查。王·伊格莱（Wang Yinglai）说，小米SU7大灯和挡泥板之间关节的瘀伤和卷曲的现象是因为挡泥板设计太大，聚集在大灯上。在阳光下，由于热膨胀和撤退效果，车辆的一部分在原始紧密组件中具有空间。王在一次采访中说，他已经有12年的时间在原始汽车中没有看到这种情况。这个问题是由“设计和制造汽车的足够经验”引起的。图片来自中国汽车质量网络。实际上，这不是第一次以争议的质量吸引小米SU7。以前，在“中国汽车质量网络发布的季度和大型汽车质量和庞大的车辆质量（纯电动型号））中，小米SU7最终对参与模型的数量进行了排名。毫无疑问，这一排名的LT更具小米SU7的质量问题，他们担心市场上的消费者。我们购买了SU7，但我们没有找到这样的问题。我希望该官员能尽快提供解决方案。 “网民发布的小米SU7大灯外框架面板的照片。随着新能源车市场的竞争增加，消费者越来越多地关注车辆和服务后的车辆和服务质量。作为技术领域的一家知名公司，小米会吸引很多汽车。