丝绸之路可以连接世界，火车畅通无阻。 6月10日，8:00，山东Qingdao Jiozhou站。 75052中国 - 欧洲快递火车正在缓慢离开，预计将在17天内到达欧洲腹地。迄今为止，中国 - 欧洲的货物列车总数超过110,000，交付价值超过4500亿美元。连续61个月的每月发射次数仍在1,000以上...两千年前，骆驼的舰队测量了丝绸之路，现在“ Steel Dragon”在整个亚洲 - 欧洲金色的黄金通道中都在疾驰而去，开放的力量正在大力增长。中国 - 欧洲的装运火车成为高质量发展的“稳定增长”。从2016年到2024年，中国的货车数量从2016年到2024年，欧洲 - 欧洲货车的数量升至-1,702G 19,000，年度运输量从80亿美元增加到664亿美元。跑步10,000列火车所需的时间缩短了90发射开始时的几个月到不到7个月...在中国，由中国 - 欧罗多的货车火车建造的三个西，中部和东部频道。中国的128个城市开设了中国 - 欧洲的货物火车，以及从沿海沿海地区开始的28列中国 - 欧罗普的货物火车，例如达利安，天津，Qingdao和Lianyungang。海外，中国 - 欧洲货运火车和该路线沿线的国家继续推进各种渠道的发展，火车货物可以到达26个欧洲国家的229个城市，在11个亚洲国家 /地区有100多个城市。在西方，中国 - 欧罗多的装运火车扩大了波罗的海，里海和黑海的国际海洋运输局的新兰德斯。在东部，它与新的西部陆地海峡，长江河和海岸的金色水道达到了无缝的联系，并建立了连接东亚，东南亚和欧洲的新海洋运输通道。 6月10日，作为75052中国 - 欧洲八列火车慢慢从青岛岛岛车站出发，中国 - 欧洲的货车总数超过110,000。新华社新闻社的照片记者Yin Dongxun更好 - 75052中国 - 欧罗普Express于10日发行的家用电器，例如国家铁路吉南铁路局的吉南铁路中心，见证了中国 - 奇纳·佩特（China-China-Poet和其他类别。类别变得更富裕，商品的价值继续增加，运输效率的要求更高。近年来，铁路部以每小时120公里的速度提高了中国 - 欧洲货运牵引力的最高数量，并根据国内和外国Transp的特征分别提高了120公里的速度至55吨和3,000吨中国 - 欧洲货运火车的矫正组织。与海关部门紧密合作，以优化铁路的“快速通信”模式，并将定制清除时间从大约半天缩短到不到30分钟，而最快的时间仅为几分钟。依靠在中国子区域形成的中国 - 欧洲火车的14个集会中心，这是“茎和分支整合的巨大收集和分布系统，枢纽分布”促进了形成。目前，中国 - 欧洲的货运列车在整个议会中心运行的货物占该国的88％。中国铁路集装箱公司属于中国铁路集团，该公司还在哈萨克斯坦，德国和其他国家建立了外国子公司，加深了与当地铁路，物流，港口和货运公司的务实合作，并共同组织了双向商品的形成。目前，中国 - 欧洲的货车的拆除和返回通常是平衡的，ND重型盒子的综合速度通常是100％稳定的。为了继续改善Thosechina-Europe的货运火车的整体竞争，部门在国内外创新了中国 - 欧洲的货运火车。目前，每周不断推出17列火车，与平均每日货车相比，平均运营时间缩短了30％以上，与普通的中国 - 欧洲式货运火车相比，每个容器的平均货运价值增加了​​41％。 6月10日，野外海关官员管理中国 - 欧洲的发货火车在该地点上。新华社记者Li Ziheng摄影。在亚洲和欧洲内陆地区，国家和欧洲内陆地区，国家和地区以及该路线加速其在世界开放经济中的一体化加速的中国 - 欧洲货运列车开设的新物流渠道更深入的新物流渠道。亚洲和欧洲国家的特殊产品类似葡萄酒，荷兰奶酪，泰国榴莲和老挝的香蕉成为了中国人的阳光明媚的作品。中国的电子消费者，新的能源车，日常商品等是中国 - 欧洲货运火车的重要港口城市，Erlianhot加速了该渠道向工业经济的经济转型。现在，它是由带有铁路的跨境物流网络形成的，它吸引了车辆零件和木材加工等行业的收集；中国 - 欧洲货运列车，例如德国，德国和西班牙马德里，积极化现代化当地基础设施，推动相关行业的快速发展……比单人货运，火车被经济和贸易经济的模式深深地重塑了。 “铁与钢丝道路”已经用完了欧亚大陆的“新速度”，该大陆的“新速度”见证了中国稳定的速度，以促进开放世界经济的建设并促进共同的繁荣。计划者：陈方记者：Zhang Zhongren：Zhang Zhongren，Fan XI，Shao Luwen由Xinhua News制作的Shao Luwen。Gency News Agency