5月19日，由地中海航运独立运营的一条新路线是从中国到越南河内的第一次旅行。 5月14日，从中国到河内的国际公路运输路线的开放，越南在南宁，广西和云南的昆明举行。其中，从Qingdao，Nanning和Chongzuo的国际公路运输公司带来了从广西到河内的Nanning-Vietnan Line，总共发送了12辆中国货车，其中6辆是青岛车辆； 5月26日，青岛机场和韩国凯萨（Kaisa）共同在青岛和韩国的Cheongju之间进行了定期飞行。青岛机场邀请了青木路线的主要飞行，其国际平民航空业“水门仪式”最高。正如该国沿海地区重要的中央城市和“皮带和道路”节点的支点一样，青岛对交通工具的剩余好处。 “青岛土地和空间Ster计划（2021-2035）“由国务院在2024年获得批准，表示青岛是20个国际综合运输中心城市之一，在国家综合三维运输网络布局的主要布局中发挥了重要作用。Qingdao全面运输系统的整体构建（20211-2035）是“ 2021-2035）的整体交通”运输中心，国际航空枢纽，国家铁路枢纽和国际城市运输系统作为分解目标，帮助青岛成为世界各地土地和海洋交集的重要运输中心，并促进了东方，西部，西部，西部，西部以及内部和内部和国际范围内的互动式的互动之间的开放式互动模式。Ansportation Hub City更具体。 01海路：1月开放的3条路线。港口连接整个世界，路线的密度始终是青岛的主要好处之一。 5月19日上午，地中海植物群，总长度为355米，最大装载能力为11,552个标准盒，撤离了QQCT QQCT终端的泊位80，标志着Clan的第一条旅程，这是一条由地中海运输公司统一的新路线。这是Qingdao Port本月开设的“皮带和道路”的第三条途径，该途径是其作为东北亚国际运输中心的位置，并将为全球贸易提供更好，方便的物流渠道。这三条新开放的路线是由Dexiang Shipping和Honghai Box Transport，Maersk，Maersk，Star Shipping和Middle East路线共同经营的南美路线。这些路线涵盖了南美的主要经济体，例如巴西，Rgentina和智利，以及中东的主要港口。 Qingdao端口完全自动终端使终端操作更快，更准确，更聪明。一方面，Zhao Jianpeng与各种Qingdao港口路线网络的照片增强了国际物流供应链的稳定性，扩散了单个渠道的风险，并确保了基本材料运输的Ka Kasafety；另一方面，通过辐射到山东半岛和黄河盆地沿线的城市，它为内陆地区建立了一个有效的渠道，可以融入全球市场并促进区域协调的开放发展。以每周一次的飞行方式以新开放的部落路线为例，计划部署8艘船舶行动，涵盖了重要的中心港口，例如Qingdao，上海，宁波，Nansha，Nansha，Nansha，Newapore，Newapore，Bahrain和Colombo，并开发了一个海上物流，并在东亚东亚和南亚的东亚，东亚和南亚之间。到Qingdao Port Exc的海路EED 220，在全球180多个国家和地区上升了700多个主要港口。路线密度的排名并作为北部港口的最高位置，形成了一种国际模式，“从东方连接到日本和韩国，从西方连接到中亚，从南方连接到南方，反映了北部，并反映了世界”。 02土地：运输高速公路直接在越南河内到达。国际公路运输的发展是对青岛生产主要国际物流渠道的重要支持。近年来，青岛企业继续扩大国际道路运输的“蓝色海洋”市场，促进跨境运输的水平继续改善。大湄公河次区域的经济合作机制（GMS）由亚洲发展银行于1992年创立。其成员包括中国，柬埔寨，老挝，缅甸，泰国和越南。 t抢劫是GMS合作的重要领域。目前，青岛已经在国际公路运输条件下种植了三家公司，共有14列火车，并成功地实现了全国性的首次启动，包括Qingdao到曼谷和金边的三条路线，扮演了出色的示威活动，并在全国范围内扮演了领先的角色。在5月14日，从中国到河内的国际公路的运输路线开放，总共将12辆中国货车从Nanning，Guangxi到河内，越南和青岛企业的一半能力，以Qingdao在此领域的硬核为特色。在中国 - 欧洲的装运火车上，新开发项目也有报道。 5月20日，Shandong Expressway集团在首都Ng Laos的Vientiane举行了山东中国 - 欧洲快递东南亚（老挝Vientiane）中心举行的揭幕活动。迄今为止，山东中国 - 欧洲快递已经建立了四个前面IGN集会中心位于中亚，中欧，俄罗斯和东南亚，形成了一种协调和综合的发展模式，包括（Jinjiang-Qinghai）国民议会中心。目前，青岛中国 - 欧洲快递定期推出32条中国欧元快车路线，在23个国家 /地区达到54个城市，并共同建设“腰带和道路”。中国 - 欧洲的装运火车离开了青岛。 03航空：“买票并按照您说的话离开。”喀什（Kashgar）位于新疆乌格尔自治区的南 - 西南。这是该市在中国的最新边界。它是旅游和深厚文化遗产的丰富来源。自古以来，这是丝绸之路上的重要商业港口，它也是东西方运输中的喉轮毂蛋Yabra，也是东西方经济，文化和文明之间的重要交汇处。 5月11日，空中走廊连接东部沿海地区的重要经济中心以及西部边界的重要地区o Direct to Kashgar开业，这是中国目前由Qingdao Airport开放和运营的最长路线。它覆盖约4,000公里，飞行时间为5小时50分钟。自去年以来，中国一直是韩国和日本没有签证的一系列政策。作为日本和韩国门户枢纽的机场，青岛机场继续加深其在日本和韩国路线上的努力：4月30日，Qingdao机场开了一条名古屋路线。这条路线的单向飞行时间约为2小时45分钟。作为世卫组织交流的重要门户，青岛机场现在已经开设了日本路线，例如Nagoya，Tokyo Narita，Tokyo Narita，Tokyo Handa，Osaka，Osaka和Fukuoka，该路线建立了一座新的桥梁，用于经济和贸易，贸易，贸易以及对旅游业的贸易和访问的新桥梁，他们遇到了旅游旅游旅游的旅游旅游，并进行了旅游旅游，并旅行旅游和家庭旅游和家庭旅游和旅游旅游，以及旅行的旅游业和旅游。 5月26日开放的Cheongju路线是青岛机场在仁川之后，釜山和空朱敏路线是通往韩国的第四条固定路线，以在山东省和韩国中部之间建造“空中桥”。作为北韩国北部省省的首都，Cheongju不仅是削减半导体和电子等行业的高地，而且是韩国文化深厚来源的积累。每个Paraan的飞行时间约为1.5小时，伴随着负担得起的票价，提供了一个新的选择，在商务和旅行方面非常有经济。青岛 - 金佐路线已打开。目前，青岛机场总共开设了22条国际和地区客运路线。其中，日本和韩国的平均每日往返行动量已达到53架航班，其中包括涵盖东京，大阪，名古屋，福冈，户外，汉堡和济州岛等日本和韩国主要城市的网络路线。飞行密度已达到新的高度，在LE中排名在中国北部的机场。青岛机场由东南亚执导，开设了曼谷，新加坡，吉隆坡和纳哈·特兰（Nha Trang）等目的地。洲际和长距离路线涵盖了迪拜，悉尼，墨尔本，莫斯科和伦敦等路线。目前，青岛机场计划平均每天飞行645次航班，客运路线可以达到该国90％的省份，大国和中型城市，中国，香港，澳门和台湾，以及日本和韩国。航空网络的结构“向北方和南方交谈，照亮了东方，并连接世界”，继续升级，这不仅强烈支持Qingdao较高水平的向外世界开放，还强烈支持新的动力，以及正在进行的Hot Hot Hot Qingdao文化和旅游消费市场。从蓝色的深海到土地的广阔区域，然后在天空中，新添加的轨迹共同概述了国际经验丰富的运输中心的精彩图片。将来，随着“运输 +”影响的持续发布，青岛肯定会在惊奇中轻巧 - 这是其全球领土上国际综合运输中心的精彩图片。 （记者Zhou Jianligang Zhou Xiaofeng生产歌曲Weijia）